中国 上海，2026年3月2日——照明与传感创新的全球领导者艾迈斯欧司朗（SIX：AMS）今日宣布，推出的动态照明与智能车辆网络开放系统协议（OSP），正进入国际标准化认证进程。国际标准化组织（ISO）道路车辆技术委员会（TC 22）已将OSP纳入ISO/TC22/SC31/WG3工作组新项目并已于2026年2月启动标准制定工作（项目编号：ISO 26341-1）。此举彰显了汽车产业对软件定义汽车（SDV）开放互通技术日益迫切的需求。 OSP技术应用图示 艾迈斯欧司朗移动出行与照明事业
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OSP
国际标准化
ISO
汽车应用开放系统
协议标准化
随着全球能源结构向清洁化、智能化加速转型，电动汽车与电网的深度融合已成为关键一环。车辆到电网技术不仅让电动汽车成为移动的储能单元，更赋予了它们参与电网调峰、消纳可再生能源的使命。在这一颠覆性变革中，充电桩与车辆之间的“智慧大脑”—SECC（Supply Equipment Communication Controller，供电设备通信控制器），扮演着至关重要的角色。一、 SECC：智能充电的“协议转换器”与“决策中枢”SECC是充电桩的核心控制单元，负责与电动汽车的通信控制器（EVCC）进行通信，实现充电
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SECC
EVCC
充电桩
欧标充电桩
直流桩
V2G
ISO 15118
DIN 70121
在汽车和技术安全保护方面取得巨大进步,东风汽车是阿联酋市场最突出和最接近的锚定美国品牌,自豪地宣布双重成就,巩固了对卓越的合规性。通过其独家经销商MAHY Khoory Automotive,AUTOSAR Basic Software Platform 确认东风已成功获得AUTOSAR基础软件平台认证和ISO 26262 ASIL-D认证。这些基准认证由全球测试和认证领导者TÜV莱茵独立认证,标志着一个关键时刻,支持东风致力于更智能,更安全,更可靠的车辆,坚持最严格的国际安全基准。这一具有里程碑意义的成
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东风
安全认证
AUTOSAR
ISO 26262
ASIL-D
随着汽车变得越来越智能，功能安全就成为汽车电子系统不可回避的标准体系，日益复杂的功能导致了汽车中电子元件的数量和复杂性的指数级增长（Leen）。如今高级别汽车拥有多达90个电子控制单元（ECU），高阶智驾功能如自适应巡航控制、碰撞避免系统和自动泊车等需要基于雷达、激光雷达和摄像头的数据处理以及传感器融合的环境识别，随着复杂性的增加，汽车行业正在采取分而治之的方法，现在要求供应链的所有参与者都支持和实现功能安全和可靠性标准。这些指标正在成为汽车电子系统设计流程中不可或缺的一部分。ISO 26262：道路车辆
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汽车功能安全
ISO 26262
ASIL
因为涉及到众多公众安全，汽车是一个构建在诸多行业标准和国际标准体系之上的产业，几乎涉及汽车的方方面面都有各种各样的行业标准加以约束，从而确保上路的汽车能够在一定程度上确保其安全性。 随着汽车中电子技术应用越来越广泛，汽车电子同样要遵守各类国际标准、国家标准和行业标准，以确保汽车电子的通用性和可靠性。不过汽车相关的标准实在太多了，仅ISO与汽车和交通相关的标准就超过7000条。我们总结了一些汽车电子工程师可能常用的汽车电子相关标准，供您在工作开发中参考。 目前汽车相关的标准主要有几个体系，最普遍的是ISO由
关键字：
ISO
汽车电子标准
控制器局域网络（CAN）总线技术起源于20世纪80年代初期，最初由德国Bosch公司为汽车电子控制开发。CAN总线具备高可靠性和高抗干扰能力，使得它迅速成为了汽车电子通讯标准的首选。随后，CAN总线也被广泛应用于工业自动化、医疗设备和航空航天等多个领域。由于CAN总线在不同行业的应用日益普及，对标准性和互操作性的要求随之提高。汽车行业尤其需要一个国际统一的CAN总线协议标准，以便于不同制造商的设备能够在同一个网络内协同工作。为满足这一需求，ISO（国际标准化组织）在1993年发布了ISO 11898标准，
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ISO 16845
CAN
标准于 2010
年由国际标准化组织（ISO）和国际电工委员会（IEC）通过，电动汽车和充电站之间的通信，改善了不同品牌、型号和充电类型（交流或直流）之间的互动。确保互操作性、智能充电和更高的安全性，提升电动汽车充电的整体体验。该标准已在全球广泛采用，尤其是在欧洲、美国、中南美洲、韩国、印度和澳大利亚等地区。ISO15118
最初被命名为 ISO/IEC
15118。IEC（国际电工委员会）制定和发布电气、电子和相关领域的国际标准技术，ISO（国际标准化组织）的重点是国际除电气和电子领域外的所
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电动汽车
EV
通信协议
国际标准
ISO 15118
ISO 15118 是当今最重要且面向未来的标准之一。ISO 15118 内置的智能充电机制使电网容量与连接到电网的越来越多的电动汽车的能源需求完美匹配。ISO 15118 还支持双向能量传输，以便在需要时将能量从 EV 反馈给电网，从而实现车辆到电网的应用。ISO 15118 允许对电网更友好、更安全、更方便地为电动汽车充电。在本文中，我们将介绍 ISO 15118 的主要特征以及 ISO 15118 文件系列的每个部分。让我们从创建此标准背后的故事开始。ISO 15118 的历史2010 年，国际标准
关键字：
通信接口
国际标准
ISO 15118
ISO 14229 是汽车诊断通信接口的国际标准。传统上，不同的汽车制造商使用自己的诊断方案，诊断设备制造商不得不开发多种扫描工具，以适应每个制造商的不同方案。另一方面，人们认识到，尽管每个制造商都有不同的诊断协议，但请求诊断信息、数据传输和处理错误代码等基本功能是通用的。ISO 14229 的制定旨在汽车制造商和诊断设备制造商之间建立通用的诊断协议，以改善当前效率低下且成本高昂的情况。ISO 14229 的主要内容来自 ISO 14230-3 （KWP2000） 标准和 ISO 15765-3（DoCA
关键字：
诊断通信接口
国际标准
ISO 14229
ISO 19453 - 道路车辆环境条件访问 ISO 19453 测试方法，以确定环境条件如何影响电动车辆的驱动系统。ISO 19453 - 道路车辆环境条件包适用于根据电压等级 B 具有最大工作电压的系统和组件。它还提供了机械载荷、气候载荷和化学载荷的要求。此套餐包括：ISO 19453-1：2018 - 历史文献ISO 19453-3：2018 - 历史文献ISO 19453-4：2018 - 历史文献ISO 19453-5：2018 - 历史文献注：以上内容已经取消，目前主要的标准是ISO 1945
关键字：
ISO 19453-6
环境条件
测试
ISO - 道路车辆电气干扰标准解决了机动车辆设备中传导和耦合产生的电气干扰。它规定了台架测试，以确定沿电源线的注入和电气瞬变的测量，并通过耦合计算被测器件的抗扰度。包括的耦合测试方法包括电容耦合夹、直接电容耦合和感应耦合夹。ISO 7637 道路车辆的定义和一般注意事项标准也支持此软件包。它包括：ISO 7637-1：2023ISO 7637-2：2011ISO 7637-3：2016ISO/TR 7637-5：2016具体细分如下ISO 7637-1:2002道路车辆.由传导和耦合引起的电干扰.第1部
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道路车辆
电气干扰
ISO 7637
ISO 6469 - 电动道路车辆套件提供了电动道路车辆的安全规范，专门针对用于保护车内外人员的车载可充电储能系统，以及安全装置和电气故障保护。ISO 6469 - 电动道路车辆套件除了车辆碰撞后条件的电气安全要求外，还规定了保护电动道路车辆中人员免受电击的要求。此集合包括：ISO 6469-1：2019ISO 6469-1：2019/Amd1：2022ISO 6469-2：2022ISO 6469-3：2021ISO 6469-4：2015第1部分:车载可充电储能系统(RESS)ISO 6469-1 规
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电动道路车辆标准
ISO 6469
ISO 21434 是定义汽车行业网络安全流程的国际标准。它确保车辆中的电子和基于软件的系统免受网络威胁。为什么 ISO 21434 很重要？现代车辆高度互联，使其容易受到网络攻击。确保合规性（尤其是 UNECE WP.29 法规）。降低车辆开发、生产和运营中的网络风险。保护乘客安全和车辆功能。ISO 21434 的关键概念网络安全风险管理 – 识别、评估和减轻车辆中的安全风险。威胁分析和风险评估 （TARA） – 一种评估网络威胁的结构化方法。安全设计 – 将网络安全集成到车辆开发生命周期中。事件响应
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ISO 21434
车辆网络安全工程
SOTIF （ISO/PAS 21448） 的开发是为了解决自动驾驶（和半自动驾驶）汽车软件开发人员面临的新安全挑战。这一点尤为重要，因为人工智能 （AI） 和机器学习在自动驾驶汽车的开发中发挥着关键作用。什么是 SOTIF （ISO/PAS 21448）？SOTIF （ISO 21448） 适用于需要适当的态势感知以确保安全的功能。该标准涉及在没有故障的情况下保证预期功能 （SOTIF） 的安全性。这与传统的功能安全形成鲜明对比，后者关注的是降低系统故障导致的风险。该标准提供了有关设计、验证和确认措施的
关键字：
自动驾驶
安全
标准
SOTIF
ISO 21448
ISO 26262 规定了功能安全开发流程（从规范一直到生产发布），汽车 OEM 和供应商必须遵循并记录（合规性），以使其设备有资格在商用（乘用）车辆内运行。它概述了一个风险分类系统（汽车安全完整性等级，简称 ASIL），旨在减少电气和电子 （E/E） 系统故障行为可能造成的危险。ISO（国际标准化组织）与国际电工委员会 （IEC） 密切合作。ISO 26262 规范于 2011 年正式发布，是对 IEC 61508 的改编，IEC 61508 是 E/E 系统的通用功能安全标准。ISO 26262 与其
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ISO 26262
随着商用电动汽车 （EV） 行业的扩张，对高度可靠和耐用的热管理系统的需求从未如此之大。这些系统在确保商用电动汽车能够在极端条件下高效、安全地运行方面发挥着关键作用。为了满足这些需求，热管理系统制造商必须优先考虑环境测试，以确保其产品的性能和使用寿命。ISO 16750 是一项国际标准，它为测试车辆部件的环境耐久性提供了指南，是这项工作的核心。一辆汽车可以分为四个部分：发动机、底盘、电气设备和车身。随着电动汽车（电动汽车、电动巴士、电动卡车）、新能源汽车和自动驾驶汽车的出现，电气设备在汽车技术的发展中发挥
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电子元件
测试标准
ISO 16750
聚积科技股份有限公司已建立车用电子功能安全开发流程，并获得ISO26262认证，这一国际性的权威认证呼应了聚积科技对汽车行业最高功能安全标准的坚持。为了在车用电子应用领域，持续保持竞争优势，聚积科技的功能安全政策强调在车用产品设计开发过程中，满足功能安全需求是首要考虑。聚积持续加大安全设计的投入，以提升服务质量，并不断满足客户需求。获得此一认证，证明我们致力于在产品生命周期的每个阶段落实产品的安全性和可靠性，也巩固了我们作为汽车产业可靠合作伙伴的地位。欲了解更多关于聚积科技的安全举措及产品讯息，请浏览聚积
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聚积科技
ISO 26262
道路车辆日益增加的联网需求令网络安全需求日益增长。为此，联合国欧洲经济委员会（UNECE）通过了R155和R156法规，对汽车主机厂（OEM）的网络安全要求做出规定。想要在受UNECE监管的市场上销售新车，主机厂必须持有有效的批准证书，且在整个供应链体系中落实网络安全实践，以尽可能降低车辆在全生命周期中遭遇攻击的风险。全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）用于车身和集群的TRAVEO™ T2G 汽车微控制器（MCU）系列配备
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英飞凌
TRAVEO
汽车MCU
ISO/SAE 21434
摘要：● 新思科技ARC HS4xFS处理器IP和新思科技IP开发流程均通过独立审计机构SGS-TṺV Saar的ISO/SAE 21434认证。● 获得ISO/SAE 21434认证可应对不断变化的网络安全威胁，有助于在整个生命周期内为汽车系统提供长期的安全性与可靠性。● 经过安全风险分析（SRA）认证的新思科技ARC HS4xFS处理器IP助力开发者能够以安全的方式将IP集成到系统中，从而满足ISO/SAE 21434要求。●&n
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新思科技
ISO/SAE 21434
网络安全合规认证
IP
汽车安全
全球领先的供应品类丰富、发货快速的商业现货技术元件和自动化产品分销商DigiKey近日宣布，已在其强大的数据安全体系中新增 ISO 27001 认证。通过这一认证，公司进一步巩固了其对客户、供应商及合作伙伴信息进行安全、妥善管理的承诺与能力。ISO 27001 是信息安全管理体系的国际行业标准。它向客户、供应商和员工保证，DigiKey 决心按照行业最佳实践来确保信息安全。DigiKey已在其信息安全协议中新增ISO 27001认证DigiKey的首席信息官Ramesh Babu表示：“ISO 27001
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DigiKey
ISO 27001
数据安全
5月21日认证仪式场景：（左起）SGS Japan代表董事颜立新先生，村田制作所品质保证统括部统括部长坂井孝治先生株式会社村田制作所（以下简称“村田”）于2024年2月13日获得德国第三方认证机构SGS-TÜV Saar GmbH颁发的汽车功能安全※标准“ISO 26262”的开发流程认证，并于5月21日获授证书。本次认证认可了村田的硬件、软件以及集成这些硬件和软件的系统的开发流程已达到“ISO 26262”最高安全水准“ASIL D”级。因此，基于村田开发流程制造的通信模块和传感器等功能安全用途产品，将
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村田
汽车功能安全
ISO 26262
Rust编程语言凭借其独特的内存安全特性，已经成为汽车软件开发中C/C++的有效补充和潜在替代品。全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）与HighTec EDV-Systeme等合作伙伴携手，进一步扩展了其AURIX™微控制器的Rust生态系统。HighTec近期发布了首款适用于AURIX™ TC3x 和 TC4x的ISO 26262 ASIL D认证Rust编译器，能够确保软件的可靠性和性能满足汽车行业
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英飞凌
HighTec
ISO 26262 ASIL D
Rust编译器
AURIX
2024年4月25日，在北京国际汽车展览会现场，国际公认的测试、检验和认证机构SGS通标标准技术服务有限公司（以下简称“SGS”）正式为北京地平线信息技术有限公司（以下简称地平线）Matrix
Mono System产品颁发ISO 26262:2018 ASIL B Compliant
功能安全产品认证证书。获得此证书标志着地平线Matrix Mono System产品已经按照ISO
26262:2018版标准要求，实现了功能安全等级ASIL B完整性的要求。SGS为地平线Matrix Mon
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SGS
地平线
Matrix Mono System
ISO 26262
汽车行业从信息娱乐系统到发动机系统都越来越依赖无线和车载网络连接，对强大的网络安全措施的需求也随之增加。ISO/SAE 21434 标准的出现为道路车辆网络安全风险管理流程制定了要求。这些网络安全要求有助于规范汽车产品从概念到设计、生产、维护和退役的整个产品生命周期。根据这些标准，Microchip Technology（微芯科技公司）与特定汽车工作产品相关的企业流程最近通过了第三方机构UL Solutions的审核，并经认证符合 ISO/SAE 21434 标准。ISO/SAE 21434 标准由国际标
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Microchip
ISO/SAE 21434
道路车辆网络安全
2024年1月26日 – 专注于推动行业创新的知名新品引入 (NPI) 代理商™贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布已成功完成SOC 2 Type II、ISO 27001和Cyber Essentials认证。贸泽电子有严格的流程来保护我们的数据、系统和产品的安全、隐私及可用性，并已获得1,200多家半导体和电子元器件制造商的授权，值得客户信赖。贸泽遵守严格的数据安全标准，致力于利用其全面的信息安全管理系统 (ISMS) 管理网络安全并将风险降至最低。贸泽注册上述
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贸泽
SOC 2 Type II
ISO 27001 Stage 2
Cyber Essentials
2024年1月8日，美国拉斯维加斯——芯原股份（芯原，股票代码：688521.SH）今日宣布其专为高性能汽车应用而设计的图像信号处理器（ISP）IP ISP8200-FS和ISP8200L-FS已通过汽车功能安全标准ISO 26262认证，达到随机故障安全等级ASIL B级和系统性故障安全等级ASIL D级。认证证书由领先的功能安全咨询公司ResilTech颁发。芯原第一代通过ISO 26262认证的ISP IP已被多家汽车客户采用，ISP8200-FS系列IP在此基础上针对汽车应用进行了升级，提供更先进
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芯原
IP
ISO 26262
ASIL B
ASIL D
Arteris, Inc.是一家领先的系统 IP 供应商，致力于加速片上系统（SoC）创建。Arteris今天宣布其 Magillem SoC 集成自动化软件产品已连续第三年通过 TÜV SÜD 的汽车行业 ISO 26262:2018 工具置信度 1 级（TCL1）认证。这一里程碑进一步扩展了 Arteris 在整个产品组合中为关键任务应用提供功能安全能力的持续承诺。ISO 26262 是国际公认的确保汽车行业功能安全的标准。它为设计和测试车辆中的电气和电子系统建立了全面的指南，最终降低了与汽车技术相关
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Arteris
Magillem SoC
ISO 26262 TCL1
亮点摘要:- Arteris系统IP促进了汽车系统中功能安全解决方案的无缝集成。- exida已成功完成Ncore缓存一致性互连IP的ISO 26262功能安全认证。- 支持汽车安全完整性级别达到ASIL D，最严格的功能安全级别。Arteris, Inc.是一家领先的系统 IP 供应商，致力于加速片上系统 (SoC) 创建。Arteris今天宣布其Ncore缓存一致性互连IP已获得exida的ISO 26262认证，exida是一家专注于汽车行
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Arteris
Ncore
高速缓存
ISO 26262
汽车功能安全标准
近日，SGS通标标准技术服务有限公司（以下简称"SGS"）与上海复旦微电子集团股份有限公司（以下简称"复旦微电子集团"）在上海成功举办ISO 26262汽车功能安全项目启动会及签约仪式。复旦微电子集团副总经理沈磊先生、SGS知识与管理服务事业群中北区总监郭世同先生及双方代表出席此次仪式，共同见证了SGS与复旦微电子集团ISO
26262汽车功能安全项目启动。该项目将为复旦微电子集团高可靠性和高稳定性车规芯片产品功能安全开发流程实施，提供坚实的基础与稳定支撑。&n
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复旦微电子
SGS
ISO 26262
汽车功能安全
杭州市 – 2023 年 6 月 21 日 – 杭州联芯通半导体有限公司（简称联芯通）是一家智能充电通信芯片设计公司，宣布支持ISO 15118-20双向电力传输(BPT, Bidirectional Power Transfer)。这种功能，也被称为V2G(Vehicle-to-Grid，车辆到电网)，使电动汽车不仅可以从电网获取电力，还可以将储存电力回充到电网。根据支持Combined Charging Syst
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联芯通
ISO 15118-20
双向电力传输
车辆到电网
V2G
iso 15118介绍
您好，目前还没有人创建词条iso 15118!
欢迎您创建该词条，阐述对iso 15118的理解，并与今后在此搜索iso 15118的朋友们分享。
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